液壓系統是由多個耐腐蝕自吸泵有機組合而成，可以完成一定的功能。耐腐蝕自吸泵其過流部件全部采用目前世界上耐腐蝕性能最優秀“塑料王”制造，泵體采用金屬外殼內襯聚全氟乙丙烯，泵蓋、葉輪均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結壓制而成，隔離套采用特殊材料制造，具有高強度的力學性能，消除了普通磁力泵存在的磁渦流現象。自吸泵它具有結構緊湊、操作方便、運行平穩、維護容易、效率高、壽命長，并有較強的自吸能力等優點。管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質自吸泵。

　　1．管式連接

管道連接為各管式耐腐蝕自吸泵的管道連接。自吸泵它具有結構緊湊、操作方便、運行平穩、維護容易、效率高、壽命長，并有較強的自吸能力等優點。管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質自吸泵。管道與閥門一般通過螺紋管接頭連接。管道式連接不需要大流量法蘭連接，油路清晰，但結構分散。復雜的液壓系統占用空間大，管路錯開，接頭多，不易維修，目前使用的場合已很少見。

　　2．板式連接

為了解決管道連接中存在的問題，出現了板式液壓元件。在平板連接中，系統所需的平板標準液壓元件統一安裝在連接板上。所采用的板連接有以下幾種形式:

　　(1)單層網絡連接板。閥裝在一個豎立的連接板前面，閥問油路在板后用油管進行連接，這種方式連接板結構設計簡單，檢查控制油路方便，但板上油路出現較多，裝配過程麻煩，占空間大。

（2） 雙層連接板。油箱在兩個板之間加工，以連接閥之間的油路，兩個油缸用粘合劑或螺釘固定在一起，簡單緊湊。但是，當液壓系統中的壓力過高或液壓沖擊過大時，很容易造成兩個板之間的壓力因壓力過大而形成裂紋、漏油腔問題，使液壓系統不能正常工作，且在檢查中不易找到故障點。

（3）整體連接板中間的整體板鉆孔或鑄孔連接油道之間的閥門，其工作可靠，但鉆井加工工作量大，工藝復雜，另外不能更改系統，系統已經改變，需要重新設計和制造。

　　3．集成塊式

隨著科學技術的發展，開發了集成塊式液壓裝置，將標準化的板式液壓元件連接在一起形成一個液壓系統，是一個集成化的系統。

本實用新型結構緊湊，占地面積小，裝卸維修方便，產品規范化、系列化，可選裝。因此，本實用新型廣泛應用于各種中高壓、中低壓液壓系統中，但設計工作量大，加工工藝復雜，不能隨意修改系統等。

　　4．疊加閥式

疊加閥式是液壓裝置集成的另一種方式，由疊加閥相互連接而成。由疊加閥組成的液壓裝置一般位于底板的底部，底板上設有進油孔、回油孔和通向液壓執行器的油孔。底板上的第一個元件一般是壓力表開關，然后每個壓力控制閥和流量控制閥依次向上疊加，最上層是換向閥，用螺栓緊固成疊加閥組。